こんにちは。
YOSHIAKIです。
レブル２５０にホンダ純正リアキャリアを取り付けようと思ってます。
しかし純正リアキャリアをメルカリで購入した後、ホンダとデイトナにボルトの件で問い合わせしたところ「純正リアキャリアをつけたら、デイトナのサドルバッグサポートとの同時装着はできなです」と言われてしまいました。
そうなんです。
「ホンダのカタログに一応注意書きしてます…」と言われ、「うわ〜〜〜マジか…」と無駄な買い物をしてしまったのか！と絶望。
ただ「どのように取り付けできないのか？原因は？」と聞いてみたのですが、「純正リアキャリアと付けれないとは記録されてるけど、当時の状況が詳しく残ってないから分からない」みたい。
どうもしっくりこないので、本当に取り付けができないのか試したいと思います。
純正リアキャリアとデイトナ サドルバッグサポートは同時装着できないらしい
デイトナのサイドバッグを取り付けるには、サドルバックサポートという金具が必要になる。
ただ純正リアキャリアをレブル本体に取り付けてると、サドルバッグサポートが取り付けできないらしい。
理由はわからないが、おそらく
- 金具同士が干渉する
- 本体についてるボルトが短すぎる
- ボルトの強度が足りない
このうちのどれか、または全部が当てはまると思います。
デイトナの製品同士（リアキャリアとサイドバッグサポート）だと取り付けができるんです。だとしたら「金具同士が干渉する」と「ボルトが短すぎる」ことを解消してあげればいけそうだと思う。
Amazonのレビュー画像では、デイトナの「サドルバッグサポート取付キット」を使えば、デイトナ製品同士（リアキャリアとサドルバッグサポート）の取り付けは可能。
ただホンダ「純正リアキャリア」との相性は無理！
とりあえず純正リアキャリアの脚部分と、サドルバッグサポートがどのように干渉するのか確かめることから始めようかと思います。
試しに「M8 x 50mmのボルト」で確認してみた
自宅にM8 x 50mmのボルトがあったので、リアキャリアとサドルバッグサポートがどのように干渉するのか、確認することにしました。
金具同士の干渉を調整するために使うカラーは持ってなかったので、概算にはなってしまいますが、なんとなくでも状況が分かれば打開策が見えてくるはず。
実際にはめてみたのがこちら。
たしかにボルトの長さから考えると、リアキャリアとサドルバッグサポートがちょっと干渉しそう。
この結果を見たところ原因はボルトの長さじゃないかと思われる。ボルトがあと１cmくらい長ければ、隙間が生まれて取り付けができそうな予感がします。
試しに「25mmのカラー」で確認してみた
何センチのカラーを購入すればいいかわからなかったので、試しに「M10x25mmカラー」を購入。あとカラーのサイズに合わせて「M10ワッシャー」も揃えてみた。
ホンダ純正サドルバッグサポートに付属されてるカラーのサイズがM10x20mmカラーだったので、少し大きめを購入。
5mm大きくすれば干渉を防げるのではないか思って、「M10x25mmカラー」を購入したという訳です。
装着してみた画像がこちら。
金具と金具の間がめちゃめちゃ余裕ができた。
これくらいの余白ができるなら、どうやら「M10x20mmカラー」を購入するのが丁度良いベストサイズになりそう。
本命の「M8 x 60mmボルト」を取り付けてみた
「M8 x 60mmフランジボルト」が届きました。
３本セットを２個購入。実際に使うのは４本だけです。「中途半端に３本入りかい！」ってツッコミを入れながら注文してました。
酸化鉄被膜という黒染メッキみたいです。
ちょっとお値段が高い目ですが、シルバーだと目立つのでコレにしました。
おそらく長さ的にも丁度良いはず。「これでダメならどうしよ〜」と内心心配になりながら、取り付けてみます。
現在は、ステンレスボルト（M8 x 50mm）を装着しています。
Amazonで良い商品がないか探してみたところ、Yabiicさんがレブル2500／500のサドルバッグステーをセットで販売しているようです。
「きた〜〜〜！」と思わず歓喜の雄叫び。
そしたら丁度真後ろにに女性がトコトコ歩いてて、思いっきり目が合ってしまった。「あっ！」って思った時すでに遅し。あれは完全に不審者を見るかのような目だった。
それくらい嬉しかったんだから、許してくれ。
上から見たらこんな感じです。
「25mmカラー」で幅を調整してます。少し余裕がある感じですね。いい感じにリアキャリアとサドルバッグサポートが干渉してない。
これくらいなら「20mmカラー」でも大丈夫そう。
荷物を積むとボルトに負荷がかかる（折れたり、劣化したりする）ので、できる限り重心は車体側にあった方が良いでしょう。
そう考えると「20mmカラー」がベストだと思います。
追記
レブル250のサドルバッグサポートとリアキャリアの両方をつける際、隙間は20mmカラーがベストです。
追記：約２年半使用した感想
この記事をアップしてから約２年半ほど経過したので、リアキャリアとサドルバッグサポートを使っての感想を書きたいと思います。
結論から申し上げると、最高の組み合わせです。
純正では推奨はされてませんが、全く問題なく使用できます。週末にキャンツーに出かけるのですが、リアキャリアにはトランクカーゴ30Lを2箱（中にはキャンプギアとテントを目一杯入れてます）積み上げて、ROK straps のMCストレッチストラップで固定しています。
おそらく重量で言えば、２０kgは超えていると思いますが、何の心配もなく走ることができています。
もちろんメーカー推奨の方法ではないので、自己判断で行なってもらう必要はありますが、私のようにサドルバックと合わせて荷物を積みたいという方には、満足できる方法ではないかと思っています。
まとめ
- 純正リアキャリアとサドルバッグサポートは取り付けできる
- M8 x 50mmフランジボルトと20mmカラーがあればOK
少しでも節約をしようとメルカリでリアキャリアを購入した後、ホンダではサドルバッグサポートとの組み合わせは「取付不可」と知る。
でも、「これはおかしいぞ！」と疑問を持ったことで、あれこれと調べることになった訳ですが、予想通り取り付けができました。
もし同じような悩みを持ってたら、ぜひこの記事を参考にしてみてください。
コメント失礼します、現在ホンダレブル250SEにデイトナサドルバックサポート（左）を取付しております、ホンダ純正リアキャリアをヤフオフで購入し、あとで同時取付不可がわかり設置対策を検討中のところ運よくYOSHIAKI様の解決策を拝見させていただき参考に実施してみました、半ねじＭ８×60ｍｍ、カラーＭ８×20ｍｍ、ワッシャーＭ８にて取付を行いましたが半ねじ60ｍｍでは若干長い為、50ｍｍに変更し取付しました、リアキャリアとサポートの干渉も無く何とか取り付けることができました、お陰様で諦めることなくキャリア＋サポート同時装着できました事、ご報告致します。ありがとうございました。
山口様
こちらこそ。参考にしていただきありがとうございます。
僕も購入後に絶望を味わったので、同じ境遇の方に役に立てて嬉しく思います。
やはりＭ８×50ｍｍがベストだったんですね。
ブログ記事も更新しておきます。